（上接A04版）变身独立运营者接手地铁公共单车项目这样的契机和东风，帮助蒋平在公共自行车行业迅猛发展，让他对于这个项目有了远景的发展计划，也就是在这个时候，他毅然卖掉了两间尚在盈利的自行车店，将业务核心集中自行车租赁上。不过在东风吹过以后，公共自行车的发展却并非一帆风顺。与负责运作地铁公共自行车项目的公司合作不到两年，该公司便出现了财政问题，除了不断地向像蒋平这样的承包商“吸金”以外，更是出现拖欠员工薪水及社保的情况，直接导致该公司最终出现严重劳资纠纷，引来各方关注。就在这个时候，蒋平开始有了创立自己公司的想法，并希望直接主导整个公共自行车运营，而不再是作为承包商承包一个区域项目。2013年7月，该公司与萝岗区的公共自行车项目合同到期，蒋平主动联系负责项目的主管部门，自告奋勇地表示希望能够试运营萝岗区公共自行车项目，并为项目提供一个新的模式。2013年9月，蒋平成立了广州锐途自行车租赁有限公司，专注于公共单车项目，并获得风投，全力投入自行车系统建设和研发工作。2014年，由于试运营效果不错，锐途公司正式与萝岗区签约，负责运营公共自行车项目。2014年，由于前公司已经无法正常运营地铁公共自行车项目，蒋平通过自己的努力，正式接手地铁公共单车项目，并接收了原公司的员工，逐步向他梦想中的公共自行车王国迈进。交叉补贴 绿道、公园单车运营补贴公共单车有了原公司的前车之鉴，蒋平也对公共单车运营方式做了相关的调整。蒋平认为，不能靠公共单车来赚钱，因为公共单车它一定是要以免费和交叉补贴这样的一个模式存在，“这就是市领导所说的‘有偿服务，有限服务’”。蒋平认为，公共自行车不能完全免费运营，这样会造成资源的浪费，哪怕只需要很少的付出，也能让租车的市民感觉这是一个有价值的事物，这样才会去珍惜，也只有这样才能更有效地平衡公共自行车租赁服务。据了解，目前锐途公司旗下运营的公共自行车的租赁模式是15分钟内免费，半小时一元，租车费并不贵，不过也形成有效的平衡，避免了无序使用和重复还车的现象。蒋平表示，其实公共单车的租金十分低廉，通常市民的租金都在几元左右，按照这个收费公共自行车运营是很难盈利的，不过蒋平也有他自己的想法。“虽然地铁的公共自行车租赁是无法盈利，但是设在单车上面的广告是可以收费的，而且在绿道、公园的自行车运营是有正常利润的。通过这样进行交叉补贴，就可以解决了大部分的生存问题了。” 移动租车平台 无需重复缴押金滴卡就能借车还车除了通过广告等方式交叉补贴解决公共自行车生存问题外，蒋平也尝试通过其它方式拓宽自己公司的业务，为更好解决公共单车运营做好准备。蒋平大学专业是学电子商务的，在运营公共单车和互联网时代相结合方面，占据了一定的优势。他认为互联网技术与自行车租赁能够有机地结合起来，所以他在2014年8月，与全国最大的自行车智能系统公司建立合作关系，共同开发移动租车平台。“我做的是自行车行业信息化，用现在的说法来讲就是互联网思维管理。”蒋平在运营公共自行车的过程中，做了不少增值服务，包括地图、定制化的单车等，从而提高单车租赁的价值，还建立了一个信用体系。蒋平表示，以往公共自行车运作的过程中必须要有押金的存在，由于没有建立网络系统，所以各大网点无法共用信用体系，让市民租赁车辆时需要重复缴纳押金。“我通过制作软件和系统，发放会员卡，与客户绑定一个信用关系，他们就能在我们系统旗下的所有站点都能很方便地租用自行车。”除了建立信用系统，蒋平致力打造自助换车系统，会员只需简单滴卡就能完成借车以及还车的流程，同时打通系统与社交网络的联系，通过电子监测就能把单车记录的骑行轨迹分享到社交平台上，还能提供线上支付功能和二维码租车服务，把互联网生活的方式带入公共自行车运营中。作为这套系统的主导者，蒋平表示希望通过目前的站点运营作为案例，向更多地方推广这个运作模式，从而获取利润反哺到公共自行车上。“我们会建立一个大型会员的数据库，只要使用我们系统就能共享会员资料，除了公益性的公共自行车项目以外，我们也会推广至其它城市的公园绿道的自行车项目，这样就可以形成一个良性的自行车租赁圈子。”普及单车运动 促进国内自行车竞技的发展蒋平认为，单车是一个环保健康的工具，自行车运动，是欧洲除了足球网球之外的第三大运动，有很高的竞赛基础，而且科技含量非常高。它也是现在一个主流的运动之一。站在社会层面的话，它有所谓的环保绿色符号意义，不管能否带来经济价值，它已经有政府所倡导的东西在了。站在各个领域来说，单车已经是很有象征意义的文化符号。“我认为公共单车只是一个载体，它能够带动很多资源，能给人很多启发。有时候我们租单车的时候非常有感触，一个五六十岁的中老年人说，‘哇，二三十年都没踩过单车了’。他们每个人都会很感慨，他们骑的时候就会很有感觉，所以这个东西是一个媒介。大家从所谓浮躁、物质等不健康的生活方式，转向以自行车做身体力行的单车运动这样一个健康的生活方式。”蒋平在做公共单车的同时，也希望通过这一个特殊平台，去让更多人了解自行车相关的东西。他坦言，通过建立自行车租赁数据库，希望能够把一些自行车竞赛的相关信息告知这部分会员，通过这种形式推广自行车运动，无论他们是参与还是观赛，也能促进国内自行车竞技的发展。蒋平表示，公共自行车租赁服务并非严格意义的自行车行业，但是通过这种公众性的活动，可以让自行车运动得到发展，是他最看重的一点。“利用经营公共单车的资源，我能在拿场地和做广告方面积累一些资源，通过这部分资源来反哺到比赛里面，这样就会比较不一样。”